Kāpēc Mazda izvairās no CVT?
CVT transmisija jeb bezpakāpju automātiskā pārnesumkārba ir kļuvusi par iecienītu izvēli daudzu autoražotāju vidū. Šīs ar siksnas piedziņu aprīkotās transmisijas ir pazīstamas ar salīdzinoši vienmērīgu darbību un iespēju nodrošināt bezgalīgi maināmas pārnesumu attiecības, kas savukārt palīdz uzlabot braukšanas komfortu.
Interesanti
Tomēr automašīnas vilkšanas spēja var samazināties, un automašīnas vadīšanai ar CVT transmisiju ir nepieciešama zināma braukšanas pieredze. Šīs problēmas dēļ daudzi automašīnu īpašnieki un ražotāji apšauba CVT transmisiju izmantošanas lietderību.
Runājot par automašīnām, Datsun GO un GO+, Honda Amaze, Maruti Suzuki Baleno, Nissan Magnite un Renault Kiger ir daži no populārajiem modeļiem, kas aprīkoti ar CVT transmisiju. Bet kāpēc CVT ir tik populāra, kamēr tādi uzņēmumi kā Mazda stingri apgalvo, ka nekad neizmantos CVT savās automašīnās? Apskatīsim CVT priekšrocības un trūkumus.
CVT priekšrocības
Vienmērīga pārnesumu pārslēgšana Viena no galvenajām CVT priekšrocībām ir tās spēja nodrošināt vienmērīgu pārnesumu maiņu. Atšķirībā no tradicionālajām automātiskajām transmisijām ar fiksētiem pārnesumiem, CVT transmisijai ir bezgalīgs iespējamo pārnesumu attiecību skaits. Tas nozīmē, ka pārnesumu maiņa praktiski nav jūtama, padarot braucienu komfortablāku un vienmērīgāku.
Degvielas ekonomija CVT transmisija var būt ekonomiskāka degvielas patēriņa ziņā salīdzinājumā ar tradicionālajām automātiskajām pārnesumkārbām. Pateicoties savai konstrukcijai, transmisija ļauj dzinējam darboties optimālos apgriezienos, kas palīdz samazināt degvielas patēriņu.
Mazāks nolietojums Tā kā CVT transmisijai nav tradicionālo fiksēto pārnesumu, tā samazina mehānisko nodilumu. Tas ir īpaši svarīgi ilgtermiņā, jo pārslēgšanās starp pārnesumiem nenotiek, un tas samazina transmisijas komponentu nolietojumu.
Augstāks komforta līmenis Pateicoties vienmērīgai pārnesumu maiņai, vadītājs un pasažieri nejūt diskomfortu, kas saistīts ar straujām dzinēja apgriezienu izmaiņām. Tas ļauj baudīt klusāku un komfortablāku braucienu.
CVT trūkumi
Ierobežota vilkšanas spēja Viens no galvenajiem CVT trūkumiem ir tas, ka tā ne vienmēr ir piemērota automašīnām ar augstām vilkšanas spējas prasībām. Piemēram, smagu piekabju vilkšanai vai apvidus automašīnām CVT transmisija var būt mazāk efektīva salīdzinājumā ar tradicionālajām automātiskajām pārnesumkārbām.
Mazāka dinamika Daži vadītāji, īpaši tie, kuri novērtē dinamisku braukšanu, var nenovērtēt CVT transmisijas vienmērīgo darbību. Tradicionālās transmisijas ar fiksētiem pārnesumiem var piedāvāt asāku un dinamiskāku pārslēgšanos, ko dažkārt vairāk izvēlas sporta automašīnu vadītāji.
Remonta sarežģītība Lai gan CVT transmisija var būt mazāk pakļauta nodilumam, tās remonts un apkope var būt sarežģītāka un dārgāka. Ja transmisija sabojājas, tās komponentu nomaiņa vai atjaunošana var būt dārgs un laikietilpīgs process.
Нехватка ощущения контроля Daudzi vadītāji ir pieraduši pie “pārnesumu pārslēgšanas sajūtas” tradicionālajās automašīnās. CVT transmisija šādu sajūtu nenodrošina, kas var nepatikt klasisko transmisiju cienītājiem.
Kāpēc Mazda izvairās no CVT?
Daži autoražotāji, piemēram, **Mazda**, izvairās no CVT transmisiju uzstādīšanas savās automašīnās, neskatoties uz tās acīmredzamajām priekšrocībām. Viens no iemesliem ir uzņēmuma priekšroka tradicionālākām un dinamiskākām transmisijām, piemēram, automātiskajām pārnesumkārbām ar fiksētiem pārnesumiem. Mazda apgalvo, ka šādas transmisijas nodrošina labāku kontroli un sportiskākas braukšanas īpašības uz ceļa, kas atbilst zīmola filozofijai, kura ir vērsta uz braukšanas prieku.
Latvian 
Russian